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一季度造船業新增訂單同比增七成

台北房貸試算信貸年息房貸利率最低的銀行設定費多少為標準信貸年息本報記者 張潔中國證券報記者日前從中國船舶(600150,股吧)工業協會獲悉,一季度全球造船業新承接訂單量增幅同比、環比均呈現回升態勢,其中中國同比增幅超過七成。申銀萬國分析人士指出,船舶造價處歷史低位,企業抄底采購船舶信號出現。新接訂單持續轉好中國船舶工業協會數據顯示,2013年1-3月,國內新承接訂單量為957萬載重噸,較上年同期上漲71.1%;一季度,全球新承接訂單量合計2058萬載重噸,較去年同期增長44%,但仍低於2011年同期水平。業內分析人士認為,全球航運市場或將在明後年出現起色,正因如此,船舶業也將出現較大變化,即企業抄底造船數量將逐漸增多。目前看,造船價格處於歷史低位,且造船訂單下達到船舶完成建造也正需要近兩年時間周期。具體數據顯示,3月份,全球散貨船新接訂單為410.4萬載重噸,同比回升111%;油輪新接訂單111.6萬載重噸,同比回升14%;集裝箱船本月訂單為8.8萬TEU,同比回升1903%。雖然國內外新承接訂單量形勢要好於去年,但數據還顯示,1-3月中國造船完工量為945萬載重噸,較去年同期下滑15.6%;手持訂單量也在持續萎縮,一季度累計訂單量10700萬載重噸,較上年同期下滑24.6%。中國船舶工業協會預測,今年全球航運市場可能較去年略有改善,世界新船訂造量有望達到6000萬到7500萬噸載重量,預計今年全年完工船舶5500萬載重噸,新接訂單可能略有增加,但手持訂單量將下降到1億載重噸以下。船舶造價仍處低點申銀萬國研究報告指出,三大船型船價指數同比仍在下滑,3月份散貨船、油輪和集裝箱船新船造價指數分別為120點、144點和72點,同比分別下滑4.8%、4.6%和15.3%,與上月相比,除油輪指數環比增長0.8%,散貨船和集裝箱船環比沒有變化。不過,值得關註的是,3月份好望角船價結束兩年來的下跌,首次出現回升,價格為4650萬美金,較上年同期上漲50萬美金。此外,阿芙拉和巴拿馬船價未發生變化,VLCC船價再次下跌,較上月下滑100萬美金。分析人士指出,3月份雖然部分船價結束瞭下跌趨勢,但總體來看現階段船舶造價仍處於歷史低位。在各船廠產能釋放、訂單維持相對低位等多種不利因素影響下,未來一段時間的船價仍將維持底部盤整,無法趨勢性上漲。按現在的船價預測,船廠毛利率水平仍偏低。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-23/1534新北蘆洲房貸53079.html

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