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申請條件

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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-15/153147304.html

國內高速公路建設最大規模招商活動啟動服務四川多點多極支撐發展戰略,加快實現全面小康,四川高速公路迎來新一輪集中攻堅建設的關鍵時期。4月15日,2013年四川省高速公路項目招商推介會將在成都舉行,成都經濟區環線高速公路、營山至達州高速公路、西昌至香格裡拉高速公路等16個高速公路項目將面向全國BOT招商。這也是我國高速公路建設領域規模最大的招商活動:16個項目總裡程約1672公裡,總投資約2077億元。近年來,在四川省委、省政府的堅強領導下,四川省高速公路建設不斷取得歷史性突破,千百年來“蜀道難”的狀況正在成為歷史。截至2012年底,全省高速公路通車裡程已達4334公裡,建成和在建總裡程已達6657公裡,高速公路網正在加速形成。在這一過程中,四川開全國之先河,全面開放高速公路建設市場。目前,四川省利用BOT方式招商引資的高速公路項目共計26個,總裡程2743公裡,總投資2093億元,招商引資規模居全國各省(區、市)第一位。目前已有9條BOT高速公路建成通車,其中成自瀘赤高速公路成仁段2012年當年通車就實現瞭盈利。此次BOT招商的16個項目既創下四川省交通領域集中投資規模之最,也是全國高速公路領域規模最大的一次招商。這16個項目分佈在成都、綿陽、資陽、內江、宜賓、涼山等十多個市州,既有打通外部聯系的出川大通道,也有省內各大經濟區之間的連接通道,其中西昌至香格裡拉高速公路建成後,成都至瀘沽湖全線高速,7小時可達。省交通運輸廳負責人表示,當前,四川省高速公路進入新一輪集中建設攻堅關鍵時期,今年底全省高速公路通車裡程將突破5000公裡,2017年力爭超過7000公裡,屆時,建成和在建裡程將超過8500公裡,實現所有市州府所在地通高速公路,並同步打通20條進出川大通道,基本建成運輸快捷、功能配套、覆蓋面廣的高速公路網絡。16個項目全國招商,總裡程約1672公裡,總投資約2077億元四川地處祖國西南腹地和長江上遊,與西部7省(區市)接壤,是承東接西的紐帶、連接西南和西北的橋梁。近年來,四川高速公路建設取得歷史性突破。到2012年底,全省高速公路通車總裡程已達4334公裡,建成和在建總裡程已達6657公裡,高速公路網正在加速形成。一直以來,四川高速公路建設堅持開放市場,走出瞭多個積極性、多元主體、多種方式的創新發展之路,政府主導、統一規劃、分級負責、省市互動、部門聯動、多元主體、市場運作的交通建設新格局初步形成。高速公路BOT項目招商引資已經成為推動四川高速公路建設加快發展的重要力量之一。截至2012年底,全省招商引資的高速公路項目裡程達2619公裡,占同期建成加在建高速公路總裡程的39.3%;已有9個BOT項目建成通車運營裡程共866公裡,占同期建成通車總裡程的20.0%;全省21個市州中已經有16個市州人民政府作為招標人招商成功26個BOT項目。在這些BOT投資人中,既有國有企業,也有民營企業;既有省外投資商,又有省內大企業;既有高速公路建設管理經驗豐富的基建類企業,還有籌融資能力極強的上市公司,四川高速公路多元化投資建設的新格局基本建立,形成瞭政府投資與社會投資並重,多種市場運作方式相結合的多元化投資的可喜局面,交通對外開放水平有瞭質的飛躍。以最短收費期限中標的方式,充分考慮瞭投資人的主體地位,確保瞭投資人投標的公開、公平、公正,在全國交通行業開創瞭一種全新的引資模式,也使四川高速公路建設市場成為各界投資人心中的熱土。為貫徹落實省委、省政府關於進一步加快四川高速公路建設,推進高速公路規劃網絡形成的要求,經省政府授權,此次推介會推出瞭成都經濟區環線高速公路、內江城市過境高速、營山至達州高速公路等16個項目,總裡程約 1672公裡、總投資約2077億元,面向市場開展BOT項目投資人招標。四川高速公路將進入新一輪集中建設會戰時期。四川高速公路正在加快建設,全面融入全國高速公路網,發展機遇進一步顯現。熱忱歡迎廣大商傢投資四川高速公路BOT項目,共謀優勢互補,尋求互利發展,實現共同的理想和目標。成都經濟區環線高速公路南段(簡陽至蒲江段)項目概況本項目為成都經濟區環線高速公路的一段,起於簡陽市禾豐鎮,與成都經濟區環線高速公路德陽至簡陽段對接,經簡陽平泉鎮以南,在新市鎮跨沱江後上跨成都至重慶高速公路,在江源鎮以東下穿成渝鐵路客運專線,到鎮金鎮進入眉山。在文宮鎮以南上跨成都自貢瀘州高速公路。經清水鎮,於彭山和眉山之間上跨成昆鐵路、成都樂山高速公路。再經多悅鎮進入蒲江境內,設隧道穿越長秋山後止於蒲江縣天華鎮與蒲江至都江堰高速公路對接。本項目路線全長約127公裡,雙向6車道,設計速度100公裡/小時,路基寬度33.5米,總投資約156億元,建設工期3年。優惠政策本項目是天府新區綜合交通發展規劃“一環九射”中最重要的一環,將在征地拆遷、地材保障、稅收返還等方面提供具體的優惠政策。宜賓市過境高速公路(樂宜至宜昭段)項目概況本項目是《四川省高速公路網規劃》中連接宜賓至樂山、宜賓至攀枝花、宜賓至水富、宜賓至昭通4條高速公路的重要城市過境快速通道,也是宜賓市繞城高速公路的一段。項目路線起於樂山至宜賓高速公路馬場樞紐立交,向南跨岷江,經宜賓縣,利用宜賓至水富高速公路江坳口至冠英段,在高縣月江接宜賓至彝良至昭通高速公路,全長約42公裡,雙向4車道高速公路,路基寬24.5米,設計速度80公裡/小時,總投資約45億元,工期3年,預測投資回收期為24.37年。優惠政策1、享受國傢西部大開發和成渝經濟區有關公路建設的稅費減、免相關優惠政策。2、市政府牽頭組織開展項目用地、環評、水保、壓礦、地災等項目前期專題報批,協同投資人完成項目核準審批。3、市政府牽頭組織開展項目征地拆遷工作,按照建設需要及時交付建設用地。征地拆遷費用由投資人定額包幹承擔,不足部分由地方政府承擔。4、市政府對項目沿線的地材砂石料場進行調控管理,優先滿足項目建設需要,維護地材市場價格穩定,杜絕投機行為發生。5、市政府專門組建項目建設協調機構,提供優質服務,保障工程建設用地、地材、水電等要素供給,為項目提供優良建設環境。營山至達州高速公路項目概況營山至達州高速公路,是全省高速公路網佈局規劃中重要的東西聯絡線和相鄰市州連接的重要通道,建成後,將達州至成都的高速公路裡程縮短至110公裡,形成新的北向出川便捷通道。項目線路起於南充市營山縣的巴中經廣安至重慶高速公路新店樞紐互通,途經營山縣湧泉鎮、老林鎮、渠縣湧興鎮、達縣管村鎮、金埡鎮、石板鎮,止於達州市通川區盤石鎮,與達州至萬州高速公路相接。本項目設計速度80公裡/小時、路基寬24.5米,雙向4車道,線路全長約122公裡,估算投資約112億元。計劃2013年底開工建設,2017年竣工通車。優惠政策在建設期間和經營期對稅費地方留成部分以補貼方式予以優惠,水利、管線、房屋和青苗等賠償執行低成本標準,地材由政府劃定開采,支持投資人在項目地建設生活基地,優先參與境內礦產、水電、旅遊和土地資源綜合開發利用,享有高速公路沿途配套服務項目和廣告設置獨傢經營權。具體優惠政策見招標文件。成都經濟區環線高速公路(德陽至簡陽段)項目概況本項目為成都經濟區環線高速公路的一段,橫貫德陽東西,路線起於德陽北,接成綿高速公路,經中江、金堂、簡陽,接成安渝高速公路,並與成綿、成巴、成南、成渝復線等4條高速公路相連。項目全長約101公裡,雙向6車道高速公路技術標準,設計速度100公裡/小時,路基寬度33.5米,總投資估算約 110億元,投資回收期為25.5年。優惠政策本項目由德陽牽頭,將與成都、資陽共同研究提出相關優惠政策,歡迎投資商積極參與本項目建設。宜賓至彝良高速公路(四川境段)項目概況本項目是一條通往雲南昭通、昆明等地的重要縱向出川戰略快速通道,對完善四川和雲南兩省高速公路網絡,促進四川、雲南兩省和宜賓、昭通兩市的經貿往來和經濟社會發展具有重要戰略意義。本項目路線起於宜賓繞城高速公路南段月江樞紐互通,途經宜賓市高縣大窩、來復、慶符、文江,筠連縣巡司、蒿壩等礦產資源富集區,在川滇交界尖山子進入雲南省境內,全長約122公裡,雙向4車道高速公路,路基寬24.5米,設計速度80公裡/小時,總投資約160億元,工期5年,預測投資回收期為27.8年。優惠政策1、享受國傢西部大開發和成渝經濟區有關公路建設的稅費減、免相關優惠政策。2、市政府牽頭組織開展項目用地、環評、水保、壓礦、地災等項目前期專題報批,協同投資人完成項目核準審批。3、市政府牽頭組織開展項目征地拆遷工作,按照建設需要及時交付建設用地。征地拆遷費用由投資人定額包幹承擔,不足部分由地方政府承擔。4、市政府對項目沿線的地材砂石料場進行調控管理,優先滿足項目建設需要,維護地材市場價格穩定,杜絕投機行為發生。5、市政府專門組建項目建設協調機構,提供優質服務,保障工程建設用地、地材、水電等要素供給,為項目提供優良建設環境。內江城市過境高速公路項目概況內江城市過境高速公路起點位於內宜高速公路白馬至永安段與在建內遂高速公路起點相接,由北向南,經白塔寺折向東南,過尤傢壩,於甘傢渡跨沱江,向東經黃棚垇、椑木鎮東南側水井灣跨成渝高速公路折向東北,經黃傢灣、郭北鎮,繼續北上,於蔡傢灣下穿在建成渝客專,經高橋規劃區以東,再折向西北,經田傢鎮,向西繞高鐵新城向西止於雙才鎮境內,於雙才鎮西南側與在建內遂高速公路相接,設雙才T型樞紐,並與主城區以西內遂高速公路形成繞內江主城區的環狀交通,本項目路線全長約47公裡,估算總投資約44億元,雙向4車道高速公路,設計速度80公裡/小時,整體式路基寬24.5米,建設期3年。優惠政策1、按照國傢、四川省有關政策規定,向投資人提供項目所在地成本價土地。2、按照內江市招商引資有關政策規定,自獲利年度起,第一年和第二年按實繳企業所得稅地方留成部分全額補助企業,第三年至第五年減半補助企業。3、按照內江市招商引資有關政策規定,免收市、縣(區)全部行政事業性收費。4、按照內江市招商引資有關政策規定,為投資人及其傢屬提供優先辦理居民戶口、入學等便利。成都經濟區環線高速公路(蒲江至都江堰段)項目概況本項目為成都經濟區環線高速公路的一段,起於蒲江縣境內成都雅安高速公路,經邛崍、大邑、崇州,跨西河進入都江堰市,至玉堂南接上都江堰至汶川高速公路。路線全長約101公裡,雙向6車道,設計速度100公裡/小時,路基寬度33.5米,項目總投資139.161億元,工期3年。優惠政策本項目是天府新區綜合交通發展規劃“一環九射”中最重要的一環,將在征地拆遷、地材保障、稅收返還等方面提供具體的優惠政策。( 來源: 中國公路網var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

四川進一步開放高速公路建設市場 16高速全國招商

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